Tehke kokkuvõte täppiskolvivarda amortisaatori tööpõhimõttest
Feb 21, 2023
Täppiskolvivarda amortisaatori tööpõhimõte seisneb selles, et kui vibratsioon on raami ja silla vahelise kiiruse suhtes, siis amortisaatori õõnsuses olev õli voolab erinevate aukude järgi korduvalt teise õõnsusse.
Vibratsioon tekib elastse elemendi löögi tõttu elastsele elemendile. Sõiduki taseme tõstmiseks on vedrustusega ühendatud hüdrosilindrite amortisaatorid ja elastsed elemendid. Autode vedrustussüsteemides kasutatavad amortisaatorid on vibratsiooni vähendamiseks enamasti hüdraulilised amortisaatorid.
Kui sellised elemendid nagu õlikanali ristlõige on ühtsed, reguleeritakse summutusjõudu vastavalt raami ja silla suhtelisele kiirusele, mis on seotud õli viskoossusega; Täppiskolvivarda amortisaator ja elastsed elemendid vastutavad puhverduse ja amortisatsiooni eest. Liigne summutus võib kahjustada vedrustuse elastsust, kahjustada amortisaatori pistikut, reguleerida elastse elemendi ja amortisaatori vahet.
Sel ajal summutavad augu seina ja õli vaheline hõõrdumine ning õlimolekulide vaheline hõõrdumine vibratsiooni ning sõiduki vibratsioonienergia muundatakse õli soojusenergiaks, mis seejärel neeldub amortisaatorisse ja vabaneb õhkkond.
