kolvivarda töötlemise tehnoloogia
Dec 11, 2019
(1) Kolvivarda tavapärasel kasutamisel peab kolvivarras vastu pidama vahelduvatele koormustele ja pinda tuleb edasi-tagasi hõõruda, nii et kolvivarras peab olema nii kõva kui ka kulumiskindel.
(2) Kolvivarda jaoks kasutatakse tavaliselt 38CrMoALA-materjali ning osa sellest on karastatud ja karastatud ning pinna nitridiga töödeldud. Selle põhikaredus on 28-32HRC ja pinna kõvadus on 62-65HRC, mis muudab selle teatava vastupidavuse.
(3) Kolvivarre struktuur on suhteliselt lihtne, kuid pikkuse ja läbimõõdu suhe on suhteliselt õige, seega kuulub see sihvaka võlli ossa, kuid jäikus pole eriti hea. Seetõttu tuleks töötlemise täpsuse tagamiseks kolvivarda töötlemisel eraldada töötlemata töötlemine ja peene töötlemine, et vältida tooriku deformeerumist töötlemise ajal. Keerme mõlemat otsa töödeldes võtke arvesse ka kesktuge.
(4) Positsioneerimisviite valimisel peavad kõik töötlemisetapid kasutama kahe tsentri augu positsioneerimismeetodit ja ühtseid spetsifikatsioone. Seda tehakse selleks, et tagada osade koaksiaalsuse tolerants ja osade vastastikuse positsiooni täpsus.
(5) Välispinna lihvimisel on kerge tekitada elastset deformatsiooni, mis mõjutab kolvivarda täpsust. Seetõttu tuleks kese auk parandada, kesk auk tuleks hoida puhas ning tihedus keskosaga peaks olema asjakohane ja määrimine hea. Lisaks peaks radiaalse lihvimisjõu vähendamiseks lihvketta laius olema kitsam.
(6) Koonuse lihvimisel tuleb esmalt lihvida katsekeha. Alles pärast katsekeha lihvimistesti saamist saab lihvimiskobarat alustada.
(7) Kolvivarda töötlemise täpsuse stabiilsuse tagamiseks ei ole kogu protsessi vältel lubatud käsitsi joondamine; nitride tegemisel peaks kolvivarda keermestatud osal olema selle kaitsmiseks kaitseseade.
