Hüdraulilise kolvivarre lekkefaktor ja parendamismeetod

Hüdrosilindri stabiilsus mõjutab otseselt ehitusmasinate ja -seadmete töö efektiivsust ja ohutust ning on oluline masin masinate ja seadmete töös. Probleem on hüdrosilindri tihendiga. Kolvivarda tihend lekib välja. Mõne komponendi kvaliteediga võib olla probleeme ja see võib põhjustada enneaegset leket. Erinevate hüdraulikaseadmete tootjate hulgas on selleks ette valmistatud ka palju vastumeetmeid, kuid see on ilmselgelt ebatäiuslik. Dongpu Hydraulic Seals Co., Ltd. toob välja olulised tegurid varem aset leidnud hüdrauliliste kolvivarraste lekke (õlilekke) ilmnemisel (õli leke) ja soovitab vastavaid parendamismeetodeid.

Hüdraulilise kolvivarda tihendi põhjustatud välise lekke samm-sammuline analüüs

• Enamik inimesi usub, et hüdraulilise kolvivarda väliste lekete peamine põhjus on tihendi rike ja õli saastumine. Kolvivarda lekke tõttu turule tagastatud hüdrosilindri lahtivõtmise teel leiti, et tihendusrõngas kulus, kriimustas ja vananes erineval määral.

• Miks on tolmutihendi tolmukindlus halb?

Dongpu tolmutihendi rõngaskonstruktsiooni valik pole mõistlik. Ehitustehnika mitmeotstarbelisel kasutamisel, pidades silmas mehaanilisi kõrge temperatuuri töötingimusi ja pikka tööaega, peab tolmurõngal olema kõrge reostustõrje ja kõrge temperatuuritaluvus. Tolmutihendi kokkupanek peaks olema ettevaatlik ja kaitsma kaitsemeetmeid. Hüdrosilindri tolmutihend ei võta kaitsemeetmeid. Näiteks värvimisprotsessi ajal võivad tolmurõnga huule tekkida värvijäägid ja kahjustused. Kui tolm on liiga tõsine, lisage tihendi kaitsmiseks tolmutakk. Neid tingimusi tuleks eelnevalt tähele panna.

• Kas võlli jaoks kasutatav tihendrõngas on sobiv?

Kolvivarda peamine tihendusstruktuur on tolmukindla rõnga ja kõrgsurve tihendusrõnga või madala rõhuga kombineeritud tihendusrõnga kombinatsioon. Ehkki imporditud y-tüüpi tihendusrõngas on kallim, pole lekke nähtust põhimõtteliselt olemas ja kui tihendusdetaili huule kaldenurk on ebaõige, on huule kõrgel temperatuuril materjali tekitamise probleem lihtne ja tihendihuuli suurus ja kuju on muutunud, mille tulemuseks on tihendusfunktsiooni ebaõnnestumine.

• Kas kolvivarda pinnal on mõni muhk?

Kolvivarda tihendi ristlõike kontrollimine läbi hüdrosilindri on märkimisväärne kriimustus. Laaduri tõstmise ajal libisetakse ämbris olev materjal ja see lööb kolvivarre pinnale, põhjustades kolvivarda pinnale mikrohunnikuid, suurendades sellega tihendusrõnga ja kolvivarda vahelist hõõrdumist ning põhjustades tihendusrõnga kulumise.

• Kas kolvivarda ja juhthülsi vahel on vaba ruumi?

Hüdrosilindri projekteerimispõhimõtte kohaselt on kolvivarda ja juhthülsi paigaldustolerants H9 / f8. Reaalses elutöös laieneb materjal pikaajaliselt ehitusmasinate ülekoormamise tõttu kõrgel temperatuuril, mis põhjustab kolvivarda pinnale kerge õlifilmi järsu languse ja masina määrdeefekti. tihendi huul on vähenenud. Kohalik temperatuur ületab tihendusrõnga lubatud temperatuuri, põhjustades tihendusrõnga vananemist ja kadumist. Tihendusefekt. See on ka põhjus, miks kolvivarda tihenduspind on must.

https://www.skivingtubelw.com/